LATANIE

W imieniu wlasnym i mojej rodzinki oferuje wspaniale warunki do latania rekreacyjnego i szkolenia lotniczego. Najwazniejsza sprawa dla nas jest aby latanie zawsze bylo bezpieczne i sprawialo radosc, aby bylo sposobem zycia, spelnieniem marzen i dawalo maksymalna satysfakcje. Czesto zdarza sie ze gdy staramy sie jako nowicjusze wejsc do profesjonalnego swiata lotnictwa, w koncu takim on jest, spotykamy niezliczona mnogosc przeszkod, komplikacji i przeciwnosci tak zwanego losu. Nasza misja w "Dywizjonie 303 " jest tak prowadzic naszych przyjaciol aby zawsze byli usmiechnieci i w bezpiecznej odleglosci od frustracji, czesto niepotrzebnie towarzyszacych prostemu pragnieniu latania, czy to jako hobby czy to z nadzieja na przyszly, skrzydlaty zawod.

Tak jak na tej fotce widac, zapraszamy z Mateuszem na wspaniala przygode. Latanie na "Cheetah", "Kubusiu" czy "Thunderbird" da niezapomniane pierwsze podniebne przygody i pozwoli zdecydowac czy chcemy pozostac w swiecie tzw. mikrolajtow, czy wyruszymy dalej w niekonczaca sie lotnicza przygode, po latanie jako pilot turystyczny a moze zawodowy?

Szkolenie na takim mikrolajcie kosztuje okolo 80 US dolarow za godzine. Wliczone sa w to wszystkie koszta, jak instruktor, wyklady teoretyczne i ubezpieczenie. Z tego wynika ze 25 godzinny program latania do licencji pilota mikrolajtowego powinien wyniesc w okolicach 2000 dolarow USA. Do tego trzeba dodac koszt badan lotniczo lekarskich, kurs radiotelefoni lotniczej i jakies tam drobiazgi. Oczywiscie wskazane jest posiadac chocby podstawy jezyka angielskiego - a dalej - nie ma strachu, pomoge! W zaakragleniu mozna by powiedziec ze za okolo 2200 zielonych mozna z nami w absolutnie przyjaznej atmosferze uzyskac prawo do latania jako licencjonowany pilot na tych wspanialych ultralekkich maszynach. Co do zakwaterowania i wycieczek po okolicy, moze nawet Parku Narodowego Krugera, czy slynnego "Sun City" nalezy porozmawiac z moja zona Grazyna. Pokazywanie przybyszom Poludniowej Afryki i opieka w charakterze przewodnika i gospodarza to jej prawdziwe zamilowanie. Grazyna, ongis szybowniczka Aeroklubu Bialostockiego, doskonale rozumie czego potrzebuje skrzydlata dusza zaraz po wyladowaniu.

Szkolenie do Private Pilot Licence (PPL), czyli Licencji Pilota Turystycznego proponujemy na Piper PA-28 "Cherkee". Koszt szkolenia wynosi okolo 85 Euro za godzine lotu. Podobnie jak mikrolajty jest w to wkomponowany instruktor i wyklady teoretyczne, ktorymi przeplatane jest szkolenie praktyczne. Jesli jestes szczesliwym posiadaczem RPA licencji mikrolajtowej potrzebujesz jedynie 15 godzin nalotu aby uzyskac uznawana i cieszaca sie zasluzonym respektem na swiecie South African Private Pilot License. Od "zera" wymagane jest minimum 45 godzin nalotu na Piperze albo podobnym samolocie w celu uzyskania PPL. Ile bedzie kosztowalo? Policz sobie sam, a po szczegoly, daty, zakwaterowanie itd. poprostu skontaktuj sie z nami: gmzal@netactive.co.za

Prawde powiedziawszy, naszym pragnieniem jest spelnic kazde lotnicze marzenie. Czyli napisz do nas na czym chcesz latac, kiedy i gdzie a my postaramy sie zrealizowac Twoje marzenie i zgodnie z nasza maksyma zrobimy to absolutnie bezfrustracyjnie! Jesli chcesz latac na wielosilnikach, nauczyc sie IFR-u, Zasmakowac zyromani - daj nam znac, czekamy na to!

Nowoscia w szkole jest nauka latania na "Kubusiu". Jest to umozliwieniem przeszkolenia na samolot z kolkiem ogonowym i powrot do czasow latania z drazkiem i pedalami jak za czasow Piper "Cub", czy "Erwudedziakow". Na "Kubusiu" mozna sie szkolic w RPA do licencji mikrolajtowej, podobnie jak na "Thunderbird" w 25 godzin, lub pelnym albo kombinowanym z MPL programem do licencji turystycznej PPL. Prosze zwrocic uwage na szczegolnie atrakcyjna cene, ktora wynosi jedynie 84 U$D za godzine lotu z instruktorem i U$D 66 w przypadku wynajecia przez licencjonowanego pilota.

Ceny podane sa w Poludniowo Afrykanskich Randach i nie zawieraja podatku VAT 14%

ESTIMATED PILOT TRAINING COST IN 303 SQUADRON FLIGHT SCHOOL for COMMERCIAL PILOT LICENCE

Private Pilot Licence (PPL), minimum 45 hours training flying hours parallel with the theory lectures. Price for the lectures are included in the flying price per hour.

Commercial Pilot Licence (CPL), minimum 200 hours flying time (included time flown for PPL). The lectures are quoted separately and are provided during full time ground school course.

Instrument Flying Ratings (IFR) (include night rating), minimum of 40 training hours included in total of 200 hours flown for the CPL. Lectures are included in training briefings and covered during the ground school for CPL.

Multi Engine ratings (ME), minimum 10 hours flight training include of 200 hours training for the CPL. Partially done as a IFR training and as preparation for the CPL, IFR, ME, Flight Test conducted by the CAA Inspector.

Navigation “Pathfinder” = R 950 (necessary for the CPL training & exams)

CAA, Student & Private Pilot Licence issue fees = R 700

Flight hours building towards CPL 120 hrs @ R 700 = R 84 000 (“Piper CUB”, solo)

CPL/IFR/ME, Hire aeroplane for the test, 2 hrs @ R 2000 (twin engine) = R 4000

Estimated cost of training for obtaining Commercial Pilot Licence can be in proximity of R 201 700 (VAT 14% Exclude)

This cost calculation is made with the present prices for the insurances, fuel, and other calculation components involved, which are the subject to changes in the time of application. For more information call: Mirek Zalewski (cell: 082-788 5006) - Chief Flying Instructor of “303 Squadron Flight School” Date: 9.03.2008.

Czas silnika	Samolot PA-28/160 ZS-FTM		Mikrolot BRAVO ZU-TBA		Wiatrakowiec M-16 ZU-DCV		Samolot "Piper CUB" ZU-DWW
Czas silnika	Trening	Wynajecie	Trening	Wynajecie	Trening	Wynajecie	Trening	Wynajecie
1,0 Godz.	R 1070	R 970	R 600	R 500	R 920	R 820	R 700	R 600
0,9 Godz.
0,8 Godz.
0,7 Godz.
0,6 Godz.
0,5 Godz.
0,4 Godz.
0,3 Godz.
0,2 Godz.
0,1 Godz.